Sitter på PAME-møte i Klif på Helsfyr. Den første møtedagen så jeg igjen en presentasjon med mange interessante kart. Det var presentasjonen av rapporten om tungolje i Arktis. Ved å hake av i forskjellige bokser får man frem et forenklet bilde av forskjellige slags skip som bruker eller frakter tungolje i arktiske farvann. Fargekoder, på kart som kan legges lag på lag, ja dere kjenner sikkert metoden, dette er etterhvert en ganske vanlig måte å bruke kart på.
PAME presenterte i 2009 AMSA-rapport til Arktisk råd, en utredning av skipstrafikken i Arktis. Rapporten inneholdt 17 anbefalinger til tiltak og oppfølging. Ett av disse omhandler beskyttelse av arktiske folk og miljø og ber blant annet om en kartlegging av arktiske urfolks bruk av marine områder. Til dette har PAME sagt at det er den enkelte stats ansvar å følge opp denne anbefalingen. De fleste statene har nok allerede denne informajsonen, men vil helst ikke ta den frem i dagslyset - får man inntrykk av.
Likevel satt jeg i gang med å dagdrømme litt om hvordan det ville vært om alle arktiske stater hadde informasjon om urfolks bruk av marine områder og at disse dataene var sammenlignbare sirkumpolart, slik som for tungolje, og at man kunne haket av i et elektronisk verktøy og det kunne kommet opp grønne (gule, røde eller blåe) streker på kartet som viser hvor urfolks bruk av marine områder finner sted i dag. Derpå kunne man se hvor man bør blant annet bør unngå å planlegge større installasjoner til havs, legge skipstrafikken og nødhavner.
Jeg uttrykte selvfølgelig dette på møtet, i et forsøk på å motivere de arktiske statene til å følge opp egne anbefalinger, og at et slikt verktøy ville bidra til at man enklet kunne se også urfolks båttrafikk på kartene. Da kunne reprentanten fra Det Norske Veritas, som sto bak kartene som ble presentert for møtet, fortelle at det da bare var for hver enkelt båt å gå til anskaffelse av en AIS-transponder og montere den i båten, så kan satelittene (går jeg ut i fra) til en hver tid se hvor disse båtene befinner seg. Utmerket!
La oss forestille oss at vi vil øke sikkerheten for samiske fiskere. Kunne vi som folk, via Sametinget, da innføre en ordning der alle båter i samiske områder har en AIS-transponder ombord, sånn vi kan dokumentere og kartlegge samisk bruk, samtidig som vi øker sikkerheten ved at man lett kan se hvor senderen sist sendte signal og dermed finne fiskere i en eventuell nødsituasjon.
Så forsøkte jeg å se det for meg i praksis - i Varangerfjorden. Ville fiskerne i Nesseby faktisk la andre vite hvor de til en hver tid befinner seg med sine båter, ved å zoome ned på et digitalt kart på nettet? Slik at alle kan til en hver tid kan se hvor lenge eller hvor ofte de besøker en bestem banke eller havn, da ville jo alle overvåke deres bevegelser, avsløre gode fiskeplasser eller annet. Dette var nok en idé som faller i kategorien brilliant, ved første tanke - men sannsynligvis ikke er gjennomførbar i praksis, ved nærmere ettertanke.
